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力爭人均GDP2018年趕上全國平均水平

    南方日報訊 （記者/陳作成 達海軍 特約通訊員/陳少平）全省進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區振興發(fā)展工作會(huì )議召開(kāi)后，從7月底開(kāi)始，揭陽(yáng)市委書(shū)記陳綠平陸續奔赴各縣（市、區），就“三大抓手”進(jìn)行督查調研，把會(huì )議精神貫徹到一個(gè)個(gè)工地上，落實(shí)到一個(gè)個(gè)項目上。

    陳綠平表示，全力推進(jìn)“三大抓手”建設，以力爭人均GDP2018年、確保2019年趕上全國平均發(fā)展水平為目標，把揭陽(yáng)打造成粵東交通樞紐、中心城市、經(jīng)濟強市和上善新區。

    掀起基礎設施建設3年大會(huì )戰，打造粵東交通樞紐

    要抓住省進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區振興發(fā)展的歷史性機遇，全力以赴推進(jìn)重要基礎設施建設，努力把揭陽(yáng)建設成為粵東交通樞紐。

    揭陽(yáng)在全市開(kāi)展為期3年的重要基礎設施建設大會(huì )戰。今年全面推進(jìn)鐵路、高速公路等項目建設，全年計劃完成鐵路建設投資9.12億元、高速公路33.83億元、國省道10億元、港口碼頭19.66億元。

    按照規劃，揭陽(yáng)將建設潮惠高速公路揭陽(yáng)段、汕湛高速公路汕頭至揭西揭陽(yáng)段、汕湛高速公路揭西至博羅揭陽(yáng)段、揭惠高速公路等3條4段高速公路及連接線(xiàn)，總里程近200公里，計劃總投資近220億元，屆時(shí)揭陽(yáng)境內高速公路將形成“四橫二縱”網(wǎng)絡(luò )化格局。

    今年7月，揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)相繼開(kāi)通直航臺中和高雄航班，成為廣東至臺灣最短的空中航線(xiàn)。目前，揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)通航城市遍及境內外36個(gè)城市，日均航班量70多個(gè)。

    加快建設“空港、海港”兩大引擎，打造六個(gè)超千億產(chǎn)業(yè)集群

    揭陽(yáng)加強產(chǎn)業(yè)園區建設、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的主要思路是：以海港經(jīng)濟區和空港經(jīng)濟區為兩大龍頭，規劃建設金屬生態(tài)城、陽(yáng)美玉雕文化創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)園等20個(gè)產(chǎn)業(yè)園區，打造石化產(chǎn)業(yè)、金屬產(chǎn)業(yè)和醫藥產(chǎn)業(yè)等六個(gè)年產(chǎn)值超千億產(chǎn)業(yè)集群以及一批500億、300億、100億產(chǎn)業(yè)集群。

    在海港經(jīng)濟區建設方面，中委煉油項目今年要完成投資102億元以上。今年內，海港經(jīng)濟區初步形成石油化工、電力能源、裝備制造、濱海休閑旅游四大板塊和國際化港口現代物流基地的基本架構。2015年建成投產(chǎn)后，海港經(jīng)濟區的工業(yè)產(chǎn)值將超千億元。

    在空港經(jīng)濟區建設方面，去年開(kāi)工建設了首批18個(gè)項目，計劃今年下半年開(kāi)工建設第二批項目。揭陽(yáng)的目標是5年內建設一座規模為15至20平方公里的空港新城。

    形成“四輪驅動(dòng)、組團發(fā)展”格局，建設粵東區域中心城市

    在日前舉行的揭陽(yáng)市委常委會(huì )議上，陳綠平把省委省政府對揭陽(yáng)的新定位進(jìn)行了具體化：

    把揭陽(yáng)建設成為海陸空交通四通八達、交通運輸體系完備、緊密聯(lián)系珠三角地區和海西經(jīng)濟區的粵東交通樞紐中心；輻射帶動(dòng)能力強、文化底蘊深厚、嶺南特色水城特質(zhì)明顯的粵東區域中心城市；全國重要石化能源基地、全國商貿流通之都、廣東新型工業(yè)化城市的粵東經(jīng)濟強市；富有朝氣活力、平安穩定、綠色生態(tài)、公正法治、清正廉潔的粵東上善新區。

    去年12月，國務(wù)院批準揭東撤縣設區。這意味著(zhù)，揭陽(yáng)的市區規模從原來(lái)的181平方公里擴大至1031平方公里，戶(hù)籍人口從原來(lái)的70.6萬(wàn)人增加到近200萬(wàn)人。借行政區劃調整契機，揭陽(yáng)再建設空港新城和藍城新區，從而形成榕城區、揭東區、空港新城和藍城新區“四輪驅動(dòng)、組團發(fā)展”的格局。